Breder ut sig efter vulkanutbrott

Eyjafjallajökulls eruption 2010 bestod från flera eruption beneath våren 2010. Rökutvecklingen ifrån utbrotten spred vulkanisk rester efter förbränning ovan Europa, vilket stoppade flygtrafik. Den 15 april inställdes varenda flygningar inom en antal länder inom nordvästra Europa.^[2] beneath den 16 samt 17 april spred sig molnet allt längre åt sydost, samt den 17 april fanns detta luftrumsrestriktioner inom 26 från Europas övriga länder.^[3]

Eyjafjallajökull existerar ett vulkan tillsammans med sur magma samt explosiva eruption.

Vulkanutbrottet 2010

[redigera | redigera wikitext]

Det inledande vulkanutbrottet kom den 21 mars 2010. samtliga boende inom närheten ägde evakuerats ett sju dagar tidigare.^[4] Utbrottet skedde inom passet Fimmvörðuháls (de fem rösenas höjdkedja) såsom existerar beläget mellan Eyjafjallajökull samt Mýrdalsjökull, samt lava strömmade ut inom några hundra meter långa sprickor.^[5]

Den 31 mars började ytterligare en eruption inom Fimmvörðuháls.^[6]

Natten mot den 14 april aktiverades vulkanen återigen, denna gång längre västerut beneath själva glaciärenEyjafjallajökull.^[5] Cirka 800 människor evakuerades vid bas från risken på grund av översvämningar orsakade från smältande glaciär.^[5]

Då vulkanens utströmmande lava träffade den omgivande glaciärens smältvatten skapades enstaka eruption från gas samt rester efter förbränning bestående från finfördelat vulkaniskt kopp samt vulkaniska gaser vilket svaveldioxid.^[8]

Högt upp inom askmolnet bildades mikroskopiska glaspartiklar samt detta plats dessa liksom utgjorde enstaka fara på grund av flygtrafiken.

Stratovulkan Stratovulkanen byggs upp av trögflytande lava, aska, lavabomber och stenar

Askan kunde skada flygplanensturbiner samt även påverka funktionen vid övrig utrustning inom flygplanet.^[9]

Molnet förde även tillsammans sig ämnen likt fluor, vilket kunde förgifta boskap inom närheten från vulkanen.

Vulkanens eruptioner kastade upp askan långt upp inom atmosfärslager, mot flera tusen meters höjd. var något som har transporterats eller flyttats askan iväg tillsammans dem rådande vindarna inom form eller gestalt från ett askplym.

då ej luften blandas ifall inom höjdled förs den lätta askan vidare samt bildar en stort ständigt något som ökar i storlek eller antal askmoln vilket breder ut sig allt längre ifrån vulkanen, således länge såsom vulkanen fortsätter för att kasta upp rester efter förbränning. då vindarna vred sig följde askplymen efter, dock lämnade kvar kvarlevor från rester efter förbränning inom luften inom dem områden den gått förbi tidigare.^[10] ifall askmolnet sammanträffar tillsammans med en zon från regnmoln, kunna askan följa tillsammans nederbörden mot marken.^[10]

Den 14–18 april sköt vulkanen upp askmolnet mot den övre delen från atmosfärslager vid 4 000 mot 10 000 meters höjd.^[10] ovan Island samt Nordsjön dominerades vindarna vid dessa höjder från jetströmmarna.

Den 14 april ägde jetströmmarna ett väst-nord-västlig väg eller spår vilket förde askan ovan norra Atlanten samt drabbade Nordkalotten ursprunglig. Den 15 april vred sig jetströmmen mot enstaka nordvästlig väg eller spår vilket förde ner molnet ovan Skandinavien samt förde den nybildade askan mot Brittiska öarna, askmolnet ovan Nordkalotten drev vidare in ovan norra Ryssland.

Den 16 april spred sig askmolnet vidare ovan Centraleuropa ner mot Alperna.

Sköldvulkanen sprider sig därför över landskapet

ovan Spanien nedsänkt en lågtryck såsom höll askmolnet borta, medan molnet ovan norra Ryssland spred sig vidare in mot Sibirien. Den 17 april fortsatte jetströmmen för att föra ner fräsch rester efter förbränning ovan Nordsjön, från vilket ställe den födda vid askmolnet liksom idag täckte bota Nordvästeuropa. detta ryska molnet spred sig samtidigt ner mot Kazakstan.

Den 18 april vred vindarna ovan vulkanen ovan mot norr, vilket förde den nybildade askan inom ett sydligare väg eller spår än tidigare. Jetströmmen förde askan vidare in ovan Brittiska öarna var vindarna vred mot västlig samt förde askan mot Skandinavien. Askmolnets sydliga delar ovan Centraleuropa tunnades ut då detta ej längre fylldes vid ifrån nordväst.

Under den 19–20 april varierade askproduktionen medan vulkanutbrottet ändrade karaktär, askplymen steg för tillfället bara mot 4 000 meters höjd dock den fortsatte för att spridas vidare ut ovan Atlanten. Den 19 april passerade en lågtryck ovan Island, vilket åter drog tillsammans askan åt sydost ned mot Skandinavien samt Brittiska öarna.

dem kvarlevor från askmolnet vilket snurrade runt söder ifall Brittiska öarna den 17 april ägde den 20 april spridit sig ända försvunnen mot den kanadensiskaAtlantkusten samt sydöstra Grönland.^[11] Den 27 oktober 2010 ansågs vulkanutbrottet existera ovan.

I Grindavik breder nu en kilometerlång svart bädd av stelnad lava ut sig

Då steg bara vattenånga upp ur kratern. detta sista utbrottet skedde inom mitten från juni.^[12]

Konsekvenser till flygtrafiken

[redigera | redigera wikitext]

De stora mängderna vulkanisk rester efter förbränning ledde mot för att flygtrafiken ställdes in inom stora delar från Europa. vid kvällstid den 14 april stängdes luftrummet ovan Nordnorge samt vid morgonen den 15 april ovan resten från Norge, ovan stora delar från Storbritannien samt ovan delar från Irland.^[13] inom land stoppades varenda flygningar klockan 18.00 den 15 april, samt klockan 20.00 identisk dygn stängdes luftrummet helt.^[2] Restriktionerna innebar för att Luftfartsverket ej gav status till instrumentflygning.^[14] Den 16 april bredde askmolnet ut sig ovan Nordvästeuropa ner mot Alperna, tillsammans med undantag på grund av Irland samt dem norra delarna från land därför för att luftrummet samt flygtrafiken stängdes helt alternativt delvis inom 13 från Europas 45 länder.

Från 15–18 april gick detta väldigt ett fåtal luftfart mot Nordvästeuropa. dem resenärer vilket fick sina luftfart inställda kunde ej erbjudas någon bestämd tidsperiod på grund av ombokning samt då flygen ej kunde omdirigeras eftersom detta fanns stopp överallt valde enstaka sektion resenärer för att åtgärda in sina entrébiljett samt försöka ta sig mot sin destination vid personlig grabb.

Vulkanerna är ett slags ventiler för hettan från jordens inre

Längre tåg-, buss- samt färjelinjer gick tillsammans att vara berusad eller övermättad avgångar, samt flera vilket ville boka dem kunde ej ett fåtal område. Bil- samt bussuthyrningen ökade. Några resebyråer valde även dem för att ordna alternativ mot flygtransporter, en modell plats skandinaviska charterbolag likt valde för att bussa bostad resenärer ifrån Medelhavsområdet, delvis ända ifrån Aten (3300 km ifrån Stockholm).

Reguljärresenärer blev ofta hänvisade mot för att själva ta sig bostad, alternativt vänta inom dagar.

detta fanns även dem liksom tog hyrbil tvärs ovan Europa^[15]

Den 19 april lyftes restriktionerna inom stora delar från land samt detta gjorde detta möjligt för att återuppta viss flygtrafik, detta gick för att flyga ovan askmolnet längre söderut inom Europa samt vid därför sätt genomföra flygningar ifrån Medelhavsområdet.

Den 20 april kom man överens inom EU för att införa en mellanläge inom hanteringen från flygrestriktioner inom rester efter förbränning, en läge var halterna från rester efter förbränning fanns således låga för att man kunde tillåta flygningar beneath vissa förutsättningar, såsom täta inspektioner. dem 22 april införde landet via Transportstyrelsen detta system.^[16]

Den 5 femte månaden i året tvingades myndigheterna inom Skottland samt Nordirland för att stänga sitt luftrum åter igen, vid bas från askan.^[17]

Bland annat incidenten tillsammans med British Airways flygning 9, vilket skedde 1982, visar för att vulkanaska är kapabel påverka flygsäkerheten.

Länder tillsammans med påverkad flygtrafik

[redigera | redigera wikitext]

Stängda flygplatser

[redigera | redigera wikitext]

Det denna plats existerar några från dem flygplatser vilket fanns stängda den 17 april2010:

• Danmark – Köpenhamn Kastrup (CPH)

• Finland – Helsingfors-Vanda (HEL)

• Frankrike – Paris Orly (ORY), Lyon Saint-Exupery International (LYS), Paris Charles dem Gaulle (CDG)

• Irland – huvudstaden i irland Aerfort Bhaile Átha Cliath (DUB)

• Italien – Milano Malpensa (MXP)

• Luxemburg – Findel Airport (LUX)

• Nederländerna – Amsterdam Schiphol (AMS), Rotterdam (RTM), Eindhoven (EIN)

• Norge – Oslo Gardermoen (OSL), Stavanger (SVG), Bergen (BGO), Sandefjord (TRF), Vaernes (TRD)

• Polen – Warszawa Fryderyka Chopina (WAW)

• Storbritannien – Belfast (BFS), London Heathrow (LHR), Gatwick (LGW), London City (LCY), London Luton (LTN), Stansted (STN), Manchester (MAN), Birmingham (BHX), Edinburgh (EDI), Glasgow (GLA), Aberdeen (ABZ)

• Sverige – Visby (VBY), huvudstaden Arlanda (ARN), Landvetter landningsplats (GOT), götet City Airport (GSE), Luleå (LLA), malm (MMX), Umeå (UME), Sundsvall (SDL), Ängelholm-Helsingborg (AGH), Ronneby (RNB)

• Schweiz – Genève-Cointrin (GVA), Zürich (ZRH)

• Tyskland – Berlin Tegel (TXL), Frankfurt (FRA), München (MUC), Berlin Schönefeld (SXF)

• Vitryssland – Minsk (MSQ)

• Österrike – Wien (VIE)^[18]

Egentligen äger inom stort sett samtliga flygplatser inom nämnda länder tidvis varit stängda.

Se även

[redigera | redigera wikitext]

Referenser

[redigera | redigera wikitext]

Externa länkar

[redigera | redigera wikitext]

Bilder & media